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新车外观基于mqb平台打造，前脸进气格栅与两侧大灯组相连，提升质感。下方进气口为贯穿式设计，拉伸视觉宽度。侧面腰线从前翼子板延伸至尾灯组，凌厉贯穿式腰线使车身更加修长。车尾部分，微微上翘的鸭尾式扰流板搭配双边共两出式排气布局，增添运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4933×1836×1469毫米，轴距2871毫米。
全新一代大众帕萨特内饰的设计上，依旧是熟悉的大众的风格。整个中控台的设计简洁大气，中控台的设计层次感分明。9.2寸的多媒体显示屏，支持carplay和carlife等功能，操作起来非常的便捷。三幅式方向盘的设计非常的大气，握感很好。座椅的用料和做工都非常不错，包裹性很好。
帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在7位。有一个亮点是它的宽度达到了1836mm，反应到车内就是横向空间还不错。帕萨特380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
帕萨特搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在16位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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